Cover Glass Weekly: הזמנות זכוכית אוטומטיות מתגברות אך השוליים נדחסים
Apr 02, 2026
שוק תצוגות הרכב בוער. הביקוש לזכוכית כיסוי מעוקלת גדולה לאשכולות מכשירים וערימות מרכזיות זינק ב-40% YoY ברבעון1 2026, לפי אומדיה. אבל הספקים לא חוגגים. הסיבה? יצרניות רכב רוצות זכוכית פרימיום במחירי סחורות.
קורנינג נגד AGC: סיבוב שני
ה-Gorilla Glass for Automotive של קורנינג זכתה בחודש שעבר בשלושה זכיות בעיצוב חדש: ה-Nue Klasse סדאן של BMW, רענון הכבידה של Lucid והפתעה - במחיר הנמוך- של יונדאי, Casper EV. האחרון הזה אומר. יונדאי דחפה את קורנינג חזק במחיר, ומקורות אומרים שקורנינג התקפלה ב-15% כדי לשמור על העסק.
AGC נלחם בחזרה. דרגת ה-Dragontrail Auto שלו עברה זה עתה את מבחני הנפילה והגירוד הפנימיים של טסלה עבור הרענון של דגם Y (צפי Q3 2026). טסלה אוהבת את תג המחיר של AGC: זול ב-22% מהמקבילה של קורנינג. הפער הזה גדול מכדי להתעלם ממנו.
כאב הראש המתכופף בקור
כולם עוברים לכיפוף קר עבור זכוכית כיסוי תלת מימדית. זה מהיר יותר וזול יותר מהיווצרות חמה. אבל אובדן התשואה כתוצאה מעיוות אופטי עדיין מגיע ל-18-22% בחלקים גדולים (מעל 15 אינץ'). Schott ו-Nippon Electric Glass מוציאות שתיהן מערכות בדיקה חדשות כדי לאתר פגמים מוקדם. אף אחד מהם עדיין לא פתר את הסיבה העיקרית.
שפע הזכוכית של סין מגיע לשוקי היצוא
חטיבת הזכוכית של BYD (כן, BYD מייצרת זכוכית כיסוי משלה כעת) מציפה את שוק ההמשך בחלקי סודה-1.5 מ"מ סיד ב-$4.80 ליחידה. זה 60% מתחת לתמחור הרכב של קורנינג. ספקי שכבה 1 באירופה בודקים בשקט חלקים אלה עבור יישומים לא-קריטיים כמו מסכי בידור-במושבים האחוריים. אם האיכות מחזיקה מעמד, צפו לשחיקת מחירים רצינית ברבעון הרביעי.
מה זה אומר:
זכוכית כיסוי לרכב היא כבר לא נישה. זו מלחמת נפח. הזוכים יהיו אלה שיכולים להתכופף בצורה אמינה וזולה. כל השאר יידחקו למטה למסכי מושב-בשוליים אחוריים-נמוכים.
